{"id":54,"date":"2013-10-11T11:23:38","date_gmt":"2013-10-11T09:23:38","guid":{"rendered":"http:\/\/situacioncritica.es\/?p=54"},"modified":"2020-07-29T08:45:58","modified_gmt":"2020-07-29T06:45:58","slug":"mitos-del-diseno-metro-de-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/situacioncritica.es\/blog\/mitos-del-diseno-metro-de-londres\/","title":{"rendered":"Mitos del dise\u00f1o: Metro de Londres"},"content":{"rendered":"

En 1931 se forma la London Transport para unificar las 165 compa\u00f1\u00edas independientes que formaban la red de transportes p\u00fablicos de trenes y autobuses que operaban en Londres. Frank Pick ser\u00eda el primer director de la compa\u00f1\u00eda y quiso unificar la imagen de la nueva empresa, hasta ese momento cada red ten\u00eda su propia identidad, y as\u00ed lograr que los propios empleados asimilaran el concepto de unidad. Para ello se apoy\u00f3 en el dise\u00f1o, lo que ser\u00eda toda una novedad y una innovaci\u00f3n para la \u00e9poca, nunca antes hecho. Se pretendia que el p\u00fablico viera a partir de ese momento una \u00fanica red que agrupara todas las anteriores y que fuera facilmente reconocible. Pick crear\u00eda as\u00ed la primera \u00abidentidad corporativa\u00bb totalmente integrada de la historia.<\/p>\n

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Mapa original del Metro de Londres<\/figcaption><\/figure>\n

Pick encarg\u00f3 varios trabajos de grafismo a Edward Johnson (1972-1944) y Edward McKnight Kauffer entre otros dise\u00f1adores, y a arquitectos, que dise\u00f1ar\u00edan nuevas estaciones. Henry Beck<\/a>, uno de los electricistas de la compa\u00f1\u00eda que previamente hab\u00eda estudiado ingenier\u00eda, dise\u00f1\u00f3 por iniciativa propia un nuevo plano para el metro. El metro de Londres era cada vez m\u00e1s complicado y los mapas de los a\u00f1os veinte resultaban dif\u00edciles de interpretar ya que intentaban describir las posiciones geogr\u00e1ficas reales de las l\u00edneas y estaciones. Beck redise\u00f1\u00f3 el mapa en 1933 con un enfoque diagram\u00e1tico como si se tratara de un circuito electr\u00f3nico que, en vez de presentar las distancias geogr\u00e1ficas entre estaciones, plasmaba la relaci\u00f3n espacial de una estaci\u00f3n a otra. Este ingenioso mapa esquem\u00e1tico utilizaba el color simb\u00f3licamente partiendo de una ret\u00edcula octogonal y situando las l\u00edneas y estaciones en \u00e1ngulo recto o a 45 grados, lo que proporcionaba mayor claridad visual. Adem\u00e1s, la inclusi\u00f3n del T\u00e1mesis y de nombres tan famosos como Victoria Station o Picadilly Circus dot\u00f3 al mapa de una inconfundible y fuerte identidad londinense que hizo que m\u00e1s que un diagrama la gente lo tomara como un plano del Londres tal y como ellos lo imaginaban.<\/p>\n

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Mapa de Beck del Metro de Londres cuyo dise\u00f1o sigue estando vigente hoy d\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n

Por su parte Edward Johnson dise\u00f1\u00f3 una nueva tipograf\u00eda para los nombres de las estaciones y un logotipo para la red de trenes, los autobuses, que estaban pintados de rojo, tendr\u00edan su propio logotipo.<\/p>\n

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